|
В последнее время, когда количество транспортных средств, оснащенных компактными и высокоэффективными турбокомпрессорами, увеличивается, превосходство турбокомпрессора снова привлекает внимание.
«Компактный и высокоэффективный турбонагнетатель» вращается примерно при 160 000 об / мин, а температура отработанного воздуха иногда достигает приблизительно 800 ℃ при высокоскоростном вращении.
После холостого хода является обязательным для спортивного автомобиля и / или настроенного автомобиля. «Компактный и высокоэффективный турбокомпрессор» также подвергается воздействию суровых условий окружающей среды, таких как усиленный автомобиль с турбонаддувом.
Айхен Струм Черкассы установить на ваш автомобиль любой турботаймер от самых простых до флагманом по таких как HKS Turbo Timer Push Start Type-0 который отличается от обычного турбо-таймера; Управление процессором Управление корпусом Корпус CPU позволяет использовать этот продукт для автомобилей, оснащенных компактными и высокоэффективными турбокомпрессорами и системой зажигания с принудительным пуском.
Что это такое? Турбо-таймер - это крошечный электронный гаджет, который будет поддерживать работу двигателя в течение определенного периода времени, позволяя автоматически остыть перед отключением зажигания. Это позволяет вам установить таймер в зависимости от того, когда вы хотите, чтобы двигатель автомобиля выключился, вам не нужно сидеть в автомобиле по несколько минут, ожидая пока турбина охладится – за вас это сделает турботаймер.
Стоит ли вообще устанавливать турботаймер в Черкассах? Это, безусловно, оставит много соседних водителей в замешательстве – как закрыв автомобиль, поставив его на охрану он продолжает работать. Отключение машины «само собой» - довольно захватывающий эпизод для обычных людей в наших мирских транспортных джунглях. Но если о практической пользе то безусловно – вы никогда не забудете охладить свою турбину после езды, тк это попросту сделает электроника, которая запрограммирована на определенное время и сделает все за вас.
Но на самом деле, что он делает? Как следует из названия, турботаймер заставляет вашу улитку остывать после того, как вы жестко понаваливаете на автомобиле. Обязательно, чтобы двигатель работал на холостом ходу в течение небольшого промежутка времени, позволяя турбокомпрессору и выпускным компрессорам остыть. Это обеспечивается правильной циркуляцией масла из двигателя, что в противном случае невозможно, если вы отключите двигатель сразу после парковки автомобиля. Если вы выключите двигатель после тяжелой работы, горячее моторное масло, попавшее между турбокомпрессорами, распадается на углеродные отложения вокруг подшипника, что приводит к плохой циркуляции в будущем, срыву уплотнений и, в конечном итоге, к повреждению и выходу из строя турбонагнетателя.
Вашей турбо прийдет «капец», если нет турбо таймера? Нет. Весь смысл турбо-таймера состоит в том, чтобы «автоматически» поддерживать двигатель на мгновение, чтобы ваши внутренние органы и турбонагнетатель могли перевести дух и остыть перед тем, как выключиться. Вы можете выбрать НЕ иметь турбо-таймер и делать вышеперечисленное вручную. Даже гусеничные машины, дрифтеры и аэро-монстры времени атаки иногда не имеют турбо-таймеров, потому что они вам не нужны, если вы можете немного поработать с двигателем на низких оборотах или просто сидеть в кабине в течение минуты, прежде чем выключить зажигание. сами. С датчиком температуры масла вы заметите резкое снижение температуры масла за это короткое время, которое фактически помогает охладить турбину. В действительности вы хотели бы, чтобы ваш масляный насос продолжал циркулировать масло, пока все не остынет; следовательно, продолжайте работать двигатель в течение этих дополнительных 30 или 60 секунд. Однако, Если вы нетерпеливый человек и регулярно выключаете турбо-транспорт, как только вы достигнете пункта назначения, тогда да, ваша турбо-жизнь будет сокращена. Если вы также человек с каким-то обсессивно-компульсивным расстройством, который не может оставаться на сиденье водителя (это невозможно, поскольку вы в большинстве случаев находитесь в таком состоянии… пробки!) И покидаете автомобиль сразу после парковки, тогда да, Постепенно ваше турбо тоже начнет проявлять симптомы умирания.
Требуются ли турбо-таймеры для не-турбо автомобилей? Хм, нет. Если вы можете уйти, не имея такого в турбо-транспортном средстве, зачем вам это нужно в нетурбо-автомобиле? Но, конечно же, разумно быстро охладить свой мощный двигатель с высокими оборотами перед тем, как выключить зажигание. В случае нагнетателей, процесс охлаждения также не требуется, потому что нагнетатели не имеют дело с выхлопными газами и вращаются относительно на более низких скоростях, следовательно, нагревается намного меньше, чем турбонагнетатель.
Выиграть или проиграть?
|
|
